10月25日のPhotoリポート・2

大会5日目のPhotoリポートその2です。
だいたい1日遅れでレースに復帰したので、他のマシンにだいぶ置いて行かれています(^^ゞ

これはリタイアしたソーラーカーかな？

路肩でこの日最初のボンベ交換。

ここからドライバー交代でうにゃにゃん奥様へ。
一方、先行車のイルカことエスティマのトレーラー連結部にトラブル発生。
ここからこの日の走行終了までイレギュラーな並びとなり、後方支援車玉ちゃん号が先行車に、イルカは先先行車と変わりました。

*ということで、乗り込んで。

*いざ出発。

*イルカを前に出します。

*快走!!!

*びゅーん!!!

5日目(4日目)16:03 コントロールポイントのキャドニーに到着。

こんな感じの掲示があるわけです。

ちょっと早いですが、今日はここで終了としました。

つづく。
*印の写真は吉田さん撮影

10月25日のPhotoリポート・1

大会5日目のPhotoリポートです。
ここからは日本から送信するので、写真増量で行きます。
(4日目までの分はあとで増量しておきます)

朝早くから準備に取り掛かっています。

このエアーズロックリゾートには他のグリーンフリートクラスのマシンの姿も。

トレーラーにつんでアールデュンダに戻ります。

移動しながら食事。

缶詰め+ご飯です。

戻る途中にグリッド観察。

これは隣の農場に牛が逃げてしまわないように道路が格子状になっているものです。んで、牛は進めないので逃げないというわけです。グリッドの両サイドにはフェンスが続いています。角パイプのもの、丸パイプのものなどいろいろありますが、こちらのグリッドは、オーソドックスな古レールを使ったものです。昔はソーラーカーが通過する時に板やマットを敷いていたりしたんですが、今はそんなことはしなくなりました。 (禁止されたんでしたっけ？)

というわけで、アールデュンダから再スタート。

切りのいいところでトリップメーターをリセットしているので、何キロかわかるように付箋を貼ってみたり…

オーバーサイズの追い越し

*ここからサウスオーストラリア州に入ります。

*JonaSunも通過〜。

*印の写真は吉田さん撮影

10月24日のPhotoリポート

レース4日目。いよいよ、他のチームと離れて単独行動(笑)です。

早朝にこっそりアリススプリングスを出ます。(一応、許可は取っています;;)

8:00にスタートしたNunaが追いつく前にアールデュンダに到着。

観光客のいい見せ物に(笑)

トレーラー移動。道端の看板には日本語も。

エアーズロックリゾートに到着。ここから自走でエアーズロックへ向かいます。

エアーズロックに入るためにはお金を払わなくてはいけません。もちろんJonaSunも支払います。

だんだん近付いてきます。

どどーん、と。デカイ!!!!

エアーズロックのふもとの駐車場にて。

うにゃにゃん奥様と、玉川の内海さんもドライブ。

キャンプ地に戻って整備。

め

燃料電池不調につき、玉川さんからお借りした予備の燃料電池と交換します。

4日目の走行データ

4日目の走行データらしきものです。
スイッチ入れる位置が遅れたり、測位の誤差があるやもしれません。

データチェック出来ないので間違ってたら笑ってやって下さい。
こちらが本コース。
こちらからどうぞ。

こちらがたぶん脇道からエアーズロックだと思いますが…
こちらからどうぞ。

3日目の走行データ

2日目の走行データらしきものです。
スイッチ入れる位置が遅れたり、測位の誤差があるやもしれません。
こちらからどうぞ。

2日目の走行データ

2日目の走行データらしきものです。
スイッチ入れる位置が遅れたり、測位の誤差があるやもしれません。
こちらからどうぞ。

10月23日のPhotoリポート

3日目のリポートです。

3日目の朝。

朝の調整中

3日目スタート

デビルズマーブルに到着

ここでも撮影します。

宇宙人だらけのところは通過。

アリススプリングスに到着。

車両展示中。

スタジアム的なところでキャンプ

アリススプリングスにて各車お休み。

翌日からまたスタートとなります。
なにやらスタジアム的なところでのキャンプで、アメリカのドラマに出てくるような衝立のないシャワールームがありました(笑)
ひとまず久しぶりにサッパリしましたー。

あと、スーパーに買い出しに行った時に「日本人の方ですか？この街、日本人珍しいんで…」と話しかけられました、わははは。
なんか、日本食のありかを教えて頂き、嬉しかったですねー。
このタイミングでは日本人が多かったかもしれません(^^ゞ

10月22日のPhotoリポート

レース2日目のPhotoリポートです。

朝の作業風景。時間差撮影なので山本先生が3人いるように見えます(笑)

久しぶりの白飯。

というわけで朝ご飯。

名物カメラマン登場。今回はカメラが小さいような…

ダンマラのメディアストップ。

ボンベ交換

テナントクリークのメディアストップ。

この日の走行終了〜。あまりいい場所ではありませんでしたが…(^^ゞ

パチリ。

40km戻ってテナントクリークのホテルでお買い物。
オージー時間にまんまとやられました。
あと20分で出来るよ!!が1時間半かかったもんなぁ。帰りは真っ暗で飛び出しカンガルーに脅えながら戻りました。

んで、いただきまーす、と。

買ってきたのはこういう食べ物。

初日の走行データらしきもの。

ここをクリック。

10月21日のPhotoリポート

10月21日、スタートの日のPhotoリポート。

スタートの朝。世にも珍しいソーラーカー渋滞？

スタート地点に向かうJonaSun*

ポールは芦屋大学さん。

1分のインターバルで各車続々とスタート。

JonaSunもスタート。*

スタート直後に燃料電池の調整のため、いったん停止。

グリーンフリートクラスのプリウス。

その後は(一応?)快調に走っていきます。*

最初のメディアストップのキャサリン。

なんと、ホットドッグがタダで!!

ロードトレイン。

最初のキャンプ地。スタンドに併設のキャンプスペースを食事をお店で注文する条件で使える事に。

すげーご飯。

味わい深い顔の犬と袋に入ったカンガルーの子供がいるのですよ。

*印の写真は吉田さん撮影。

10月20日のPhotoリポート2

予選日のリポートの続きです。

ブリーフィング。すごい人数!!!!

わかりましたかー？

はーい!!って感じ？

最後のお買い物。

ピットの使用はだいたい今日でおわり。

JonaSunもお片付けして終了です。

というわけで、Photoリポートでしたー。
次はいつ送れるんわかりません…;;

10月20日のPhotoリポート

というわけで、予選日のPhotoリポート。

まずはブリーフィング。

初代オーロラ。なんつーか、豪快なお手入れ中。

ドライバーの封印バンドの文字が消えかかってるってことで、書き直しに廻ってました。

予選に出発します。

なかなか良かったみたい。

直前の車はコースアウト。真の最終コーナーですな。

国際交流〜。

グリーンフリートクラス大集合。

プリウスもいます。

サレジオさんのご飯ンマそう〜。

10月19日のPhotoリポート3

10月19日の続きです。

ボンベたち。

芦屋大学さん

芦屋大学さんはカッティングシート貼り大会中〜。ってか、現地にカットプロッタ持ち込んでます。すげー。

オキシライドレーサー

OSUさんのオキシライドレーサー。会場には大量のオキシライド乾電池が…(笑)。

こちらは豪快な表示

なにかウェルカムパーティ的なものがあるということで、一部のメンバーが代表していってみることに。
ドレスコードとか招待状の裏に書いてあったりしますが、チームTシャツでいいっぽいので、一安心。

ぞくぞくと。

会場へ。

洒落たものを頂く。

夕陽がキレイでございますよ。

国際交流

国際交流〜。

夜はホテルの部屋でかんぱ〜い、と。

10月19日のPhotoリポート2

10月19日のPhotoリポートの続きです。

こちらは車検会場。

これはハンスさんの最初のソーラーカーだっけ？

20年間のWSC名場面集

グリーンフリートクラスのマシン。

OSUさん

FC車がテスト走行にいっているので、オキシライドカーとソーラーカーだけお留守番中との事。

台湾は高雄から

ギターを弾き語っていた兄ちゃん

BOCへ再び

ここで本番用の水素ボンベを受け取ります。

ボンベ受け取り中

BOCの方。ドリンクボトルまで頂きました。

バッチリ!!!

10月19日のPhotoリポート

この日は予選前日で車検も終了ってことで、ややのんびりとした感じで過ぎていきました。

ホテルの息子さん

宿泊しているホテルの息子さん。なかなか感じのいい親子がやっています。

朝のミーティング風景

朝のピットレーン

ピットの風景

かなりゴツいトラックを持ち込んでいるチームも。

屋台

Hidden Valleyの会場唯一の屋台。

ステーキ&オニオンサンド

テレメーターシステム搭載中

10月18日のPhotoリポート

予定より1日早く車検を通過したTeam JonaSunは、18日はHidden Valley サーキットのピットでの整備や、テスト走行を行いました。

ピットはこんな感じ。

外から見るとこんな感じ

サーキットからちょっと離れたところに車検会場があります。

車検会場

BOCさんから水素ボンベを受け取る準備なんかもしました。

ボンベ屋さんでの交渉風景

あと、いろいろ不足しているものを買わないと…と廻ってました。

問題の自販機

こいつが誤動作でレッドブルを2本出してくれた自販機。

整備中

整備中〜。

夜ご飯はスーパーで購入。

続きはまた後で。ちゃんと時系列に並んでません…(^^ゞ

裏WSC、ダーウィンに到着。

ソーラーカーを積載したトレーラーと伴走車両を逆送にてゴール地点からスタート地点へと回送させる通称「裏WSC」。
Team JonaSunの裏WSCメンバーは本日11:30頃、スタート地点の都市「Darwin」にあります「Hidden Valley Raceway」に到着したとの事です。

こちらは、18日、19日の車検会場になります。
各チームのワークショップがこちらに設けられ、スタートまでの間の整備などが行われることになります。

裏WSC、Katherineに到着

ソーラーカーを載せたトレーラーや、伴走車両をスタート地点へと運ぶ、裏WSC(笑)
本日はKatherineに到着だそうです。

Katherineはスタート地点から317kmくらいの地点で、ゴールからですと2700kmくらいの地点となります。
コースでは最初の大きな町であり、最初の「コントロールポイント(各車規定の時間停車が義務付けられており、また通過日時の足切りラインともなる)」となります。

裏WSC、Devil's Marbles付近へ到着。

ソーラーカーを載せたトレーラーや伴走車をゴール地点からスタート地点へ回送させる「裏WSC(笑)」ですが、本日はDevil's Marbles手前10km付近のホテルにて宿泊とのことです。
未確認ですが、「WYCLIFFE WELL」というあたりではないかと思われます。

Devil's Marblesは奇妙な形をした岩がゴロゴロとあるところで、有名なポイントです。

裏WSC、アリススプリングスに到着。

さて、スタート地点まで伴走車両や、ソーラーカー搭載のトレーラーを回送させる裏WSC(笑)。
ついに中間地点のアリススプリングスに到着しました。

アリススプリングスは本日のスタート地点Marlaから451km地点。
スタートのDarwinからだと1494km地点、ゴールのAdelaideからですと1527km地点と、ほぼ中間に位置しています。

裏WSC、Marlaに到達。

ソーラーカーを積んだトレーラーと伴走車両をスタート地点まで自走で運ぶ、裏WSC(笑)
本日はMarlaに到達したとのことです。

Marlaは本来のWSCのスタート地点Darwinからは1945km地点に当たります。
気温は日本時間19:27頃の報告で25度だそうです。

裏WSC、Coober Pedyを通過。

15:30頃の連絡によると、裏WSCメンバーはCoober Pedyを通過。

本日はMarlaを目指すとの事です。

裏WSC、ポートオーガスタを出発

ソーラーカーを積んだトレーラーと伴走車両をスタート地点まで自走で運ぶ、裏WSC(笑)
昨晩はポートオーガスタで宿泊。
さきほど、出発したようです。

裏WSCスタートしました。

現地からの更新にありますように「裏WSC」がスタートしました。
これは、現地に到着したソーラーカーや、レース中に使用するレンタカーをスタート地点まで回送するために、ゴール地点のアデレードからスタート地点のダーウィンまで3000kmの逆送を行っているのです。
(もちろん、ソーラーカーは自走はしていません)

これを称して裏WSCと呼んでおります。