というわけで、大会5日目、JonaSun的には4日目な感じのこの日の走行はCadneyで終了〜。
キャンプサイトにてキャンプです。

キャンプサイトの裏には貨物用の駅と…

土を固めただけの滑走路が。

芝生の上で整備中。

マレーシアのチームもこちらでキャンプでした。

キャドニーのロードハウスで夜ご飯。

メニューはこんな感じ。

こういうのとか。

こういうのとか…

Tボーンステーキだったかな？

シェアして食べたり…

食後のワインは炊事小屋で(笑)

7日目最終日の走行データです。
この日もちょっとスイッチを入れるのを忘れていまして最初の方が欠落しております。
ポートオーガスタ到着のあたりでその2の方に移っております。

7日目その1
7日目その2
※一部のバージョンのSafariではscript応答速度云々のエラーが出て表示出来ないみたいですm(_ _)m

「航空写真」を選択して、適度な縮尺にして、「再生」ボタンを押して頂くと走行の雰囲気がわかるのでは無いでしょうか？
スチュワートハイウェイ沿いも一部地域ではかなりの縮尺で見られますので「数分間、なにやら広いところで止まってるな…ボンベ交換でもしてるのかな…？」みたいな感じで見て頂くと楽しいかもしれません。

ただ、誤差が若干ありますので、速度はあくまでも目安で。
また時間は日本時間で記録していますので30分足して見て頂くとちょうど良いかと思います

6日目の走行データです。
この日はちょっとスイッチを入れるのを忘れていまして最初の方が欠落しております。

6日目
※一部のバージョンのSafariではscript応答速度云々のエラーが出て表示出来ないみたいですm(_ _)m

「航空写真」を選択して、適度な縮尺にして、「再生」ボタンを押して頂くと走行の雰囲気がわかるのでは無いでしょうか？
スチュワートハイウェイ沿いも一部地域ではかなりの縮尺で見られますので「数分間、なにやら広いところで止まってるな…ボンベ交換でもしてるのかな…？」みたいな感じで見て頂くと楽しいかもしれません。

ただ、誤差が若干ありますので、速度はあくまでも目安で。
また時間は日本時間で記録していますので30分足して見て頂くとちょうど良いかと思います。

5日目の走行データです。
「航空写真」を選択して、適度な縮尺にして、「再生」ボタンを押して頂くと走行の雰囲気がわかるのでは無いでしょうか？
スチュワートハイウェイ沿いも一部地域ではかなりの縮尺で見られますので「数分間、なにやら広いところで止まってるな…ボンベ交換でもしてるのかな…？」みたいな感じで見て頂くと楽しいかもしれません。

ただ、誤差が若干ありますので、速度はあくまでも目安で。
また時間は日本時間で記録していますので30分足して見て頂くとちょうど良いかと思います。

5日目の前半 (トレーラーに乗せて移動)
5日目の後半 (レースに復帰して自走)

※一部のバージョンのSafariではscript応答速度云々のエラーが出て表示出来ないみたいですm(_ _)m

現地から送ったつもりだったPhotoリポートがうまくアップ出来ていなかったので、再アップしました。
以下の記事を追加しましたので、ぜひご覧ください。

・10月19日のPhotoリポート2
・10月19日のPhotoリポート3
・10月20日のPhotoリポート
・10月20日のPhotoリポート2

大会5日目のPhotoリポートその2です。
だいたい1日遅れでレースに復帰したので、他のマシンにだいぶ置いて行かれています(^^ゞ

これはリタイアしたソーラーカーかな？

路肩でこの日最初のボンベ交換。

ここからドライバー交代でうにゃにゃん奥様へ。
一方、先行車のイルカことエスティマのトレーラー連結部にトラブル発生。
ここからこの日の走行終了までイレギュラーな並びとなり、後方支援車玉ちゃん号が先行車に、イルカは先先行車と変わりました。

*ということで、乗り込んで。

*いざ出発。

*イルカを前に出します。

*快走!!!

*びゅーん!!!

5日目(4日目)16:03 コントロールポイントのキャドニーに到着。

こんな感じの掲示があるわけです。

ちょっと早いですが、今日はここで終了としました。

つづく。
*印の写真は吉田さん撮影

大会5日目のPhotoリポートです。
ここからは日本から送信するので、写真増量で行きます。
(4日目までの分はあとで増量しておきます)

朝早くから準備に取り掛かっています。

このエアーズロックリゾートには他のグリーンフリートクラスのマシンの姿も。

トレーラーにつんでアールデュンダに戻ります。

移動しながら食事。

缶詰め+ご飯です。

戻る途中にグリッド観察。

これは隣の農場に牛が逃げてしまわないように道路が格子状になっているものです。 んで、牛は進めないので逃げないというわけです。グリッドの両サイドにはフェンスが続いています。 角パイプのもの、丸パイプのものなどいろいろありますが、こちらのグリッドは、オーソドックスな古レールを使ったものです。 昔はソーラーカーが通過する時に板やマットを敷いていたりしたんですが、今はそんなことはしなくなりました。 (禁止されたんでしたっけ？)

というわけで、アールデュンダから再スタート。

切りのいいところでトリップメーターをリセットしているので、何キロかわかるように付箋を貼ってみたり…

オーバーサイズの追い越し

*ここからサウスオーストラリア州に入ります。

*JonaSunも通過〜。

*印の写真は吉田さん撮影

いよいよアデレードを離れる日になりました。
全員元気です。

[h.yamamoto (from 708SC)]

レース4日目。いよいよ、他のチームと離れて単独行動(笑)です。

早朝にこっそりアリススプリングスを出ます。(一応、許可は取っています;;)

8:00にスタートしたNunaが追いつく前にアールデュンダに到着。

観光客のいい見せ物に(笑)

トレーラー移動。道端の看板には日本語も。

エアーズロックリゾートに到着。ここから自走でエアーズロックへ向かいます。

エアーズロックに入るためにはお金を払わなくてはいけません。もちろんJonaSunも支払います。

だんだん近付いてきます。

どどーん、と。デカイ!!!!

エアーズロックのふもとの駐車場にて。

うにゃにゃん奥様と、玉川の内海さんもドライブ。

キャンプ地に戻って整備。

め

燃料電池不調につき、玉川さんからお借りした予備の燃料電池と交換します。

というわけで、参加記念の額に入った何かをグリーンフリートクラスの各チームとともに頂きました〜。
ソーラーカーの方は何かクリスタル的なもので、ちょっと羨ましくもありますが、JonaSunは微妙な立ち位置での参加だけに、何一つ貰えないかとも思ってただけに嬉しいですね〜。

[waka (from Nokia N73)]